Uber відмовився від розробки безпілотних вантажівок

Опубликованно 03.10.2018 13:31

Uber припиняє розробку самохідних вантажівок і зосередиться на створенні легкових безпілотників. Компанія вирішила закрити підрозділ Otto, що займалося розробкою безпілотних вантажівок з 2016 року.

Про це з посиланням на голову підрозділу ?ber Advanced Technologies Еріка Мейхофера повідомив Techcrunch. «Ми нещодавно зробили важливий крок по поверненню на громадські дороги в Піттсбурзі, і, оскільки ми прагнемо продовжувати рух у цьому напрямку, вся наша команда і енергія повинна бути зосереджена на цьому», - заявив Ерік Мейхофер.

Як уточнили в компанії, це рішення не вплине на долю сервісу ?ber Freight, запущеного в 2017 році і призначеного для водіїв вантажівок. Вони і далі зможуть використовувати його для пошуку найближчих доступних вантажів та перегляду інформації про місцезнаходження, відстані і попередньої оплати. На даний момент ?ber Freight доступний у всіх континентальних штатах США. Протягом останніх 15 місяців сервіс збільшився в три рази. Офіси ?ber Freight працюють в Сан-Франциско і Чикаго.

У компанії мають намір використовувати досвід співробітників «вантажного» підрозділу в Сан-Франциско при розробці систем автономного керування для легкових автомобілів. Їм буде запропонована робота в Піттсбурзі. Як заявили у ?ber ATG, компанія може повернутися до розробки самохідних вантажівок, але тільки після того, як буде розроблена платформа для безпілотників.

Зараз же ?ber продовжить розробку LiDAR, що став причиною судового процесу між ?ber і Waymo. Остання звинуватила належить ?ber американський стартап Otto у використанні крадених технологій для безпілотних автомобілів. Зокрема, в тому, що засновник стартапу - колишній інженер Google Ентоні Левандовський викрав близько 14 000 файлів, що містять інформацію про розробку автономних технологій, і використовував ці дані для розробки безпілотної системи для Otto.

У лютому поточного року справу було передано до суду, який зобов'язав ?ber не використовувати технології Waymo в розробках власного обладнання і програмного забезпечення. Крім того, компанія передала в Waymo 0.34% своїх акцій на суму близько $244.8 млн.

У березні поточного року автомобіль ?ber став учасником смертельного ДТП в Арізоні, в результаті якого загинула Елейн Херцберг, переходила трасу за межами пішохідного переходу. На момент аварії автомобіль рухався в автономному режимі. Після цього компанія була змушена зупинити випробування безпілотників на дорогах загального користування в Піттсбурзі, Сан-Франциско, Торонто і Феніксі.

Тиждень тому ?ber відновила випробування безпілотників в Піттсбурзі. Як повідомили в компанії, обладнані системами автономного управління Volvo XC90 будуть управлятися вручну спеціально підготовленими фахівцями.

Категория: Автотехника